Universal Schlingerstop LEAS

Elektronische Anhängerstabilisierung

LEAS – Elektronische Anhängerstabilisierung

Anhänger, so auch Caravans, können auch schon bei geringer Geschwindigkeit und ohne jede Vorwarnung in unkontrollierte Schwingung geraten. Diese Situation kann sehr schnell kritisch werden, die zudem meistens dramatische Folgen hat. Verursacher hierfür können überholende Fahrzeuge, Spurrillen, Seitenwind oder ein plötzlich eingeleitetes Ausweichmanöver sein.

Das LEAS Universal ist das weltweit erste ESP System mit Straßenzulassung (elektronisches Stabilisierungs- Programm) für gebremste Anhänger, konzipiert zum Nachrüsten an Anhänger jedweder Marke oder Bauart, so z. B. auch für alle Wohnwagen. Ein optimales Sicherheitssystem für den Benutzer und ein wesentlicher Beitrag zur Sicherheit im Straßenverkehr.

Mit dem LEAS Universal System bekommen Sie eine Überwachungselektronik an Bord, verbunden mit einer computergesteuerten Feder, welche mittels einer eingestellten Kraft, automatisch, dosiert und in nur 0,06 Sekunden eine nach physikalischen Gesetzen optimale Bremskraft aufbaut und die Bremse des Wohnwagens so lange aktiviert, bis die Elektronik keine Impulse mehr erhält. Dabei streckt sich das Gespann und kehrt wieder in eine stabile Lage zurück. LEAS Universal ist ein robustes und zuverlässiges System.

Diese Federtechnik garantiert immer eine gleichbleibende Größe von ca. 15 % Bremskraft und ist unabhängig von Spannungsschwankungen im allgemeinen Stromkreislauf des Gespannes.

Jeder Einsatz (Bremsauslösung), auch der Erkennungslauf bei der Inbetriebnahme, wird als Tonsignal akustisch über Funk dem Fahrer mitgeteilt, so dass dieser zu seiner Information den Blick nicht von der Fahrbahn abwenden muss.

Der LEAS Universal Schlingerstop bietet Sicherheit für alle Fabrikate und Marken!

• leichte Montage
• für alle Chassis bis 3,5 Tonnen
• mit Funkinfo zum Fahrzeug
• Spannungsversorgung über 13 pol. KFZ-Stecker
• leichte Bremskraftanpassung bei Fahrzeugwechsel
• chipgesteuerte Elektronik
• immer optimale Bremskraft in nur 0,06 sek durch computergesteuerte Feder